Empezamos enero pronosticando que éste sería el año del biofuel. Y sí, parece que así está siendo.
Encuentro en el interesante resumen diario de noticias energéticas de los butaneros españoles que la Unión Europea da un segundo paso, parece que más decidido, para promocionar los biofueles: revisar su fiscalidad.
Mónica López publica al respecto y con la firma de Ramón Tamames un artículo de esos que parecen apuntes de primera fila de un profe de Estructura Económica, en Estrella Digital. Pero si bien es cierto que el efecto Dalí -Avida Dollars le decía Breton- ya hace mucho que prendió en el otrora discípulo de José Luis Sampedro, haciendole olvidar toda veleidad literaria, no debemos menospreciar que el cátedro otrora maoista hoy postaznarita, trate el tema: eso significa que va a ser negocio en breve plazo.
En una línea que nos es más cercana y que sigue la línea Iraq - Katrina - dimensionamiento del problema energético global - Biofuel - reposicionamiento energético de la administración Bush - respuesta de la industria, que hemos seguido en este blog, TotalNews nos cuenta el contexto de como:
La Casa Blanca quiere impulsar algunas investigaciones ya en marcha o por abrirse. En especial, para evaluar las posibilidades del biodiesel y del llamado “etanol celulósico”, un combustible derivado de desechos agrícolas que ofrecería mejores perspectivas que el etanol tradicional.
Lo más interesante y novedoso de este completo artículo es para mi el que
El mayor banco suizo, UBS, y la operadora de materias primas Diapason Commodities Management anunciaron el lanzamiento del primer índice bursátil para “combustibles alternativos”, que se publicará en dólares, euros, francos suizos y yenes.
Una prueba más de la consistencia del biofuel como alternativa viable hoy, porque como cierra el autor,
La experimentación está ya en marcha. Y quizá se trate, después de todo, de volver a los orígenes. El Ford “T” funcionaba con etanol puro.
En otros blogs este post recibió las siguientes referencias (URI de Trackback)
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[...] Hace atractivas, es decir, previsiblemente rentables, las inversiones en i+d de sustitutivos, desde el biofuel para transporte a la solar para generación [...]
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[...] El tema árido es el debate sobre el fin del petróleo. Un debate que tras el discurso de Bush en el estado de la Unión ha ido calando y dando protagonismo al etanol -incluso en Europa. [...]
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[...] Hace poco leía una presentación suya sobre producción de etanol a partir de cebada y trigo en un encuentro Chino-europeo sobre biocombustibles. El mismo acto parecía coherente con el renovado interés europeo en el etanol. [...]
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Interesante. a mi juicio el mercado ya internalizó que el mundo no puede seguir dependiendo del caprichoso petróleo.
Otra cosa, el tema de la velocidad .No sería un mundo más relajado si los vehículos a consecuencia de usar otros combustibles, se desplazaran a menor velocidad.
Y con el avance del teletrabajo, cada vez se va a requerir menos uso de vehìculos.
Curiosamente, el hijo de un amigo participó en un máster donde ¿sabes que investigación realizaron?. Nada más ni menos que la utilización para la fabricación de etanol de…”El cardo borriquero”. Sí señor. PArece ser que es ideal para producir etanol, además revalorizando terenos baldíos inútiles para ningún otro aprovechamiento. ¿Puede que parcelas actuales sin ningún valor pasen a valer su peso..en etanol?
Me parece muy atractivo lo que estás escribiendo sobre este tema.
El WSJ viene dedicandole atención ultimamente. En el diario de hoy.
http://online.wsj.com/public/article/SB113685568302342258-B0czo_ypyIGiN8ScQtZPvKcWlcQ_20070110.html?mod=rss_free
¿El Ford T con etanol puro? Funcionaria, pero es un modelo muy tardio, no creo que fuera su combustible principal.
Lo del cardo para etanol, no se no se, estando ya la remolacha.