Alfredo nos cuenta sobre el nuevo papamóvil eléctrico. Con su aire de carrito de golf y sus limitaciones a la hora de enfrentar recorridos medios no parece un gran avance respecto al mítico Sinclair C5.
Personalmente yo apuesto por otra cosa: la desautomovilización de las ciudades. Es decir, el desarrollo del transporte público sobre buses (eléctricos [...]
Alfredo nos cuenta sobre el nuevo papamóvil eléctrico. Con su aire de carrito de golf y sus limitaciones a la hora de enfrentar recorridos medios no parece un gran avance respecto al mítico Sinclair C5.
Personalmente yo apuesto por otra cosa: la desautomovilización de las ciudades. Es decir, el desarrollo del transporte público sobre buses (eléctricos o de gas natural a ser posible) y la progresiva reducción y sustitución de los carriles de coche por carriles-bici que admitan bicis con motor eléctrico.
En 2002 Votex, una filial de Volkswagen, lanzó la Biker 2001, que ya he visto por Madrid unas cuantas veces y que, aunque cara, es una verdadera gozada. Su discreto motor eléctrico permite subir verdaderos puertos puntuables como la calle Atocha (nuestro Tourmalet urbano) a poco más de 15Km/hora, sin pedalear y con un simpático ronroneo de fondo. Luego, en casa, vaya a ser que te la roben, recargas la batería conectándola a la corriente y lista para el día siguiente. La gracia está en que es la primera bici-eléctrica que conozco con verdadera autonomía.
Buscando aplicaciones distribuídas de energías renovables (que sirvieran para recargar las baterías de nuestra electrobici) encontré en la web de un fabricante americano una buena descripción de los requisitos que se debe tener nuestro hogar para montar un generador eólico personal. El más difícil: que esté perdido en mitad de la nada.
Conforme voy leyendo y navegando, en busca de sistemas distribuidos de generación eléctrica y transporte, más claramente van apareciendo dos ejes de conclusiones:
- Hay sistemas asequibles listos para reconvertir el transporte urbano en un transporte silencioso y limpio basado en motores eléctricos. Tanto en el transporte colectivo (ya funcionan varias líneas en Madrid) como en el individual (a condición de que se construyan de una vez carriles bici en detrimento de los de coches).
- La falta de espacios abiertos y la escasez de tamaño de las azoteas hacen muy difícil introducir en la ciudad sistemas personales distribuidos de generación eléctrica. O la tecnología mejora dramáticamente (cosa que es probable que sucesa en unas décadas) o las ciudades seguirán dependiendo de centrales fuera de las fronteras urbanas
Actualización: Distribuidores españoles de SouthWest Winds. Si tenéis la casa en el campo os lo recomiendo.
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[...] Saca a colación David de Ugarte un hilo accesorio de esto de las energias y su crisis: el de los aerogeneradores individuales, que tanto se ven en las pelis de fincas norteamericanas y australianas. Y nos apunta el inconveniente de la mala distribución del viento cuando cruza una ciudad. A lo que hay que añadir lo que ya nos explicara Sombra sobre los problemas del almacenamiento electrico. La suma total apunta a la red: hay que tener nodos vecinos con los que ir compartiendo excesos y defectos, hay que tener silos de almacenaje (alucinen: ¡de agua!) para cuando todas las baterias esten cargadas, hay que tener el conocimiento colectivo para reparar y coordinar estos dispositivos. En resumen, eres autosuficiente… gracias al colectivo. [...]
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[...] En relación con esto, los estudiantes de Teruel que han ido este año para Zaragoza al CPS estan pasmados (¿metaforica y fisicamente?) con el cierzo que sopla en su piso, y se preguntan como hacerse con un aerogenerador para ponerlo en la ventana y producir energia adicional. No parece que sean demasiado economicos los que hay en el mercado, y por otro lado un ingeniero deberia ser capaz de meterse en un proyecto Do It Yourself para bobinar uno y de paso practicar un poco. [...]
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Bici bici bici!
Hace un par de semanas me compré una bicicleta plegable Dahon Boardwalk D6 que me ha hecho el hombre más feliz del mundo. Voy y vengo de la MétéoPole al centro de Toulouse en un momento, solucionándome varios temas: el deporte y el transporte.
La bici es una monada y va genial. Se pliega en pocos segundo y se puede subir al metro, al bus o entrar en el restaurante.
Vaya, compraros bicis plegables, ¡son fenomenales!